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纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料在新能源汽車(chē)上有哪些應(yīng)用？
在當(dāng)今全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展高度聚焦之際，新能源汽車(chē)以其綠色出行的特質(zhì)，勇立汽車(chē)行業(yè)發(fā)展潮流的潮頭。而輕量化材料無(wú)疑在新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色，其中纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料的應(yīng)用更是格外耀眼。那么，纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料在新能源汽車(chē)上有哪些應(yīng)用呢？請(qǐng)點(diǎn)擊查看全文：
[2024-09-14]
玻璃鋼，是玻璃還是鋼？
將玻璃熔化后拉成很細(xì)的纖維絲，再與樹(shù)脂結(jié)合，就形成了玻璃鋼。這樣做的目的只有一個(gè)，得到一種強(qiáng)度更高的復(fù)合材料，玻璃纖維和碳纖維一樣，在復(fù)合材料中都起到纖維增強(qiáng)的作用。因此，玻璃鋼既不是玻璃，也不是鋼，本質(zhì)上它是一種塑料。
[2024-09-13]
全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車(chē)正式發(fā)布
9月10日，北京低碳清潔能源研究院和中車(chē)齊車(chē)公司聯(lián)合研制的全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車(chē)正式發(fā)布。標(biāo)志著我國(guó)在重載鐵路移動(dòng)裝備新材料制造領(lǐng)域和研發(fā)應(yīng)用方面取得重大突破，對(duì)促進(jìn)我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，具有重大示范意義。
[2024-09-12]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（6）
在使用過(guò)程中，漁船可能遇到碰撞等突發(fā)性、意外事件。相比金屬材料，復(fù)合材料由于可以吸收高能量，沖擊韌性好，在受碰撞、擠壓過(guò)程中更不易損壞。本文為您介紹玻璃鋼漁船的耐撞擊性能。
[2024-09-11]
碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，我國(guó)碳纖維行業(yè)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展
碳纖維是21世紀(jì)的“新材料之王”，被譽(yù)為“黑色黃金”，作為一種高性能材料，碳纖維具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于風(fēng)電設(shè)備、航空航天、汽車(chē)制造、體育器材等多個(gè)領(lǐng)域，在推動(dòng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展方面具有重要意義。
[2024-09-10]
整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料的“新明珠39”號(hào)渡輪正式下水
9月9日，中國(guó)香港新渡輪400客位純電池動(dòng)力推進(jìn)客渡船“新明珠39”號(hào)下水儀式在廣州南沙舉行。該船全船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，是目前中國(guó)香港地區(qū)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船，打破了高端碳纖維進(jìn)口材料在國(guó)產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面。
[2024-09-09]
復(fù)合材料在航空航天工業(yè)的應(yīng)用
在不斷發(fā)展的航空航天工程領(lǐng)域，技術(shù)進(jìn)步不斷重塑我們看待和制造飛機(jī)的方式。在徹底改變航空航天格局的眾多突破性創(chuàng)新中，復(fù)合材料已成為我們今天看到的時(shí)尚、高效、高性能飛機(jī)背后的無(wú)名英雄?，F(xiàn)在讓我們一起來(lái)了解復(fù)合材料在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用：
[2024-09-06]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（5）
漁船的安全保證來(lái)源于材料的性能，材料的破壞與失效，有各種形式，金屬材料大致表現(xiàn)出斷裂、磨損、腐蝕等。復(fù)合材料則也會(huì)出現(xiàn)如斷裂、開(kāi)裂、分層、腐蝕等破壞形式。但具體到失效模式，復(fù)合材料與金屬材料相比，則表現(xiàn)出高度復(fù)雜的失效機(jī)制。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-09-05]
巨石玻纖應(yīng)用于深中通道等大國(guó)工程
今年，歷時(shí)7年建設(shè)的國(guó)家重大工程——深圳至中山跨江通道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深中通道”）正式通車(chē)。在這項(xiàng)超級(jí)工程上，也有巨石高性能玻璃纖維的身影。讓我們一起來(lái)了解一下巨石玻纖是如何助力大國(guó)工程的？（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-09-03]
碳纖維市場(chǎng)在低空經(jīng)濟(jì)中的增長(zhǎng)潛力
電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器的興起推動(dòng)了碳纖維材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用，其輕質(zhì)、高強(qiáng)度特性顯著提升了飛行器性能。隨著中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和法規(guī)完善，碳纖維市場(chǎng)需求激增。未來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新將降低成本、提高生產(chǎn)效率，并推動(dòng)碳纖維在eVTOL領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用，得益于國(guó)家政策的支持和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-09-02]
復(fù)合材料電池殼“引燃”電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展“新引擎”
電池殼材料的選擇和性能直接關(guān)系到電池的安全、續(xù)航里程以及整車(chē)的性能。復(fù)合材料憑借其優(yōu)異的性能，在電池殼領(lǐng)域逐漸嶄露頭角，成為了未來(lái)電池殼發(fā)展的重要方向之一。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-29]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（4）
木質(zhì)船因建造線性差，穩(wěn)性不好，因而抗風(fēng)能力差?；诶w維增強(qiáng)材料制作的玻璃鋼漁船的綜合安全性能較好。從整體層面看，玻璃鋼漁船具有以下優(yōu)勢(shì)：1、玻璃鋼船體強(qiáng)度高；2、玻璃鋼漁船整體性好；3、玻璃鋼漁船耐腐蝕；4、玻璃鋼漁船抗風(fēng)能力強(qiáng)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-28]
低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化加速，碳纖維鑄成無(wú)人機(jī)“骨骼”
隨著科技的飛速發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用的不斷涌現(xiàn)，低空經(jīng)濟(jì)正以前所未有的速度在全球范圍內(nèi)加速商業(yè)化進(jìn)程。這一經(jīng)濟(jì)形態(tài)，以其獨(dú)特的垂直高度優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，正逐步成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。其中，碳纖維作為無(wú)人機(jī)制造的關(guān)鍵材料，更是為低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
[2024-08-27]
碳纖維復(fù)合材料助力采油設(shè)備“強(qiáng)筋健骨”
油氣行業(yè)的每一次飛躍，都離不開(kāi)技術(shù)與材料的雙重驅(qū)動(dòng)。在新時(shí)代的浪潮中，新材料以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用前景，成為推動(dòng)油氣勘探開(kāi)發(fā)工程技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。碳纖維復(fù)合材料助力采油設(shè)備“強(qiáng)筋健骨”?。c(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-26]
碳纖維復(fù)合材料：軍工領(lǐng)域的未來(lái)“輕騎兵”，決勝戰(zhàn)場(chǎng)的利器
碳纖維復(fù)合材料以其卓越的性能在軍工領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。它在軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)、石墨炸彈、特殊防護(hù)服等方面的應(yīng)用，提高了武器裝備的性能、降低了成本、增強(qiáng)了作戰(zhàn)效能。可以稱(chēng)之為軍工領(lǐng)域的未來(lái)“輕騎兵”，決勝戰(zhàn)場(chǎng)的利器。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-23]
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)飆升，碳纖維助力輕量化、智能化、個(gè)性化
新能源汽車(chē)的熱度在汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)淡季中依然不減。輕量化對(duì)于提升新能源汽車(chē)的續(xù)航里程來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，除了采用高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金外，高端車(chē)型越來(lái)越青睞碳纖維復(fù)合材料來(lái)進(jìn)行減重。碳纖維助力高端車(chē)型輕量化、智能化、個(gè)性化。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-22]
