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玻璃鋼漁船破損原因之③:玻璃鋼漁船敷層工藝方面的問題
發(fā)布時(shí)間:2024-07-11
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       我們國家各個(gè)玻璃鋼漁船造船廠的敷層工藝方法各不相同。大多數(shù)船廠都各自為陣,相對封閉,極少交流造船經(jīng)驗(yàn),更談不上技術(shù)合作,表面上是技術(shù)保密,實(shí)際上是閉門造車的船廠比較多。


玻璃鋼漁船(廣東博皓)

 

       一、管理體制

       做過工廠管理的人都知道,建造玻璃鋼漁船需要能夠進(jìn)行工程、質(zhì)量和工藝等各項(xiàng)管理的管理人才,有著完整管理人才組織的玻璃鋼漁船造船廠是非常少的。當(dāng)然了,小的造船廠并不一定需要完整的組織體系,但是管理者或者是技術(shù)人員必須是經(jīng)過學(xué)習(xí)并具備玻璃鋼漁船這方面的知識和管理經(jīng)驗(yàn)的人。有了基本知識再去應(yīng)用發(fā)揮即可。需要努力把自己學(xué)到的知識用在實(shí)踐上,并不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提升技能。一般來說一名技術(shù)人員可以領(lǐng)導(dǎo)10~20個(gè)人工作。


       二、敷層工序

       敷層工序中重要的是依據(jù)敷層要領(lǐng)圖和敷層施工要領(lǐng)書,編寫各個(gè)小單元的作業(yè)時(shí)間表并遵照執(zhí)行。這種場合,要正確編制敷層的層和層之間的時(shí)間間隔,隨之就決定樹脂的活化期和固化劑的配合比。另外,施工人員和其它準(zhǔn)備工作也就定了。


       三、膠接工序

       在此主要敘述二次膠接的問題。二次膠接工序中重要的是二次膠接時(shí)期和二次膠接的準(zhǔn)備工序。對復(fù)雜的結(jié)構(gòu),特別要考慮編制按工序便于施工的工程進(jìn)度表。


       四、接頭工藝

       接頭方式有嵌接接頭、對接接頭、L 型接頭和 T 型接頭等等,這些都是二次膠接。有關(guān)二次膠接的具體工藝問題以后我們會詳細(xì)敘述。有接頭的場合,問題在于玻璃纖維基材的構(gòu)成和其尺寸。接觸固化的玻璃鋼表面的第一層必須采用玻璃纖維氈,第二層以后敷玻璃纖維布時(shí),其底腳長度要比玻璃纖維氈短 20 毫米以上,然后再敷玻璃纖維氈,這些事項(xiàng)要在圖上指示出來并且現(xiàn)場要按圖紙施工。

(來源:“新型玻璃鋼漁船”公眾號,轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意)

  

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