我國(guó)大陸地區(qū)玻璃鋼船艇的研究與我國(guó)玻璃鋼發(fā)展同步，始于1958年，當(dāng)時(shí)著重于國(guó)防軍工方面研究工作。而玻璃鋼漁船的發(fā)展則始于20世紀(jì)70年代，1974年，天津塘沽捕撈船廠建造了中國(guó)大陸第一艘玻璃鋼船體的海洋捕撈漁船。
1985年，由上海玻璃鋼研究所申請(qǐng)立項(xiàng)，中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院參與在蘇州建造的兩艘16.88m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船和一艘流刺網(wǎng)漁船，1986年北方玻璃鋼漁船開發(fā)中心威海實(shí)驗(yàn)廠（現(xiàn)威海中復(fù)西港船艇有限公司），該廠先后試制了13m、16.88m、18.75m等幾款小型玻璃鋼拖網(wǎng)漁船。1986年遼寧省水產(chǎn)局投資，省海洋開發(fā)中心設(shè)計(jì)，大連長(zhǎng)?？h水產(chǎn)局和小長(zhǎng)山捕撈公司承擔(dān)項(xiàng)目，營(yíng)口玻璃鋼廠、長(zhǎng)?？h農(nóng)機(jī)廠分別建造1艘19.6米，40馬力流網(wǎng)漁船和兩對(duì)（4艘）雙拖漁船。1986年、1987年由廣東省漁船設(shè)計(jì)室、深圳蛇口漁船廠建造的一批19米海洋延繩釣玻璃鋼漁船，以上這些玻璃鋼漁船由于當(dāng)時(shí)條件有限，技術(shù)力量不足、原材料質(zhì)量太差，產(chǎn)品質(zhì)量不高導(dǎo)致使用壽命較短，交付不久報(bào)廢了！1973年至1994年的近20年時(shí)間里，我國(guó)大陸陸續(xù)建造13米以上的玻璃鋼機(jī)動(dòng)漁船60余艘。
"九五"期間，在原農(nóng)業(yè)部、原國(guó)家建材局和原國(guó)家科委的重視和支持下，再次啟動(dòng)大型玻璃鋼漁船的研制和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，1995年，國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)農(nóng)業(yè)部"九五"期間漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出"要淘汰木質(zhì)漁船，大力發(fā)展玻璃鋼漁船"，同時(shí)農(nóng)業(yè)部出臺(tái)了"建造玻璃鋼漁船不受漁船雙控指標(biāo)限制"的規(guī)定。1995年原農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局和原國(guó)家建材總局軍工辦聯(lián)合向原國(guó)家科委呈文申報(bào)《大型玻璃鋼漁船的研制及產(chǎn)業(yè)化》作為"九五"國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目，該課題由中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院、上海玻璃鋼研究所和山東西港水產(chǎn)集團(tuán)船舶修造廠等單位承擔(dān)，研究設(shè)計(jì)出33m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、24m(25.5m）玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、29m玻璃鋼延繩釣船以及33m玻璃鋼多種作業(yè)漁船四種大型玻璃鋼漁船，并成功建造了前面三種。然而，在"九五"期間玻璃鋼漁船科技攻關(guān)項(xiàng)目結(jié)束后未能再延繼，該項(xiàng)目也成為截至目前唯一的由國(guó)家級(jí)科技經(jīng)費(fèi)支持的玻璃鋼漁船的研發(fā)項(xiàng)目。
"十五"期間，為推廣玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船，農(nóng)業(yè)部報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)對(duì)建造遠(yuǎn)洋玻璃鋼金槍魚延繩釣漁船的企業(yè)，給予20％造船資金補(bǔ)助。在國(guó)家給予資助的鼓勵(lì)下，建造了12艘大型遠(yuǎn)洋金槍魚釣船，然而，2004年，"滬漁917"號(hào)玻璃鋼金槍魚釣船在斐濟(jì)漁場(chǎng)作業(yè)時(shí)艏部折斷，在國(guó)內(nèi)造成了極壞的影響；隨后，1艘新建不久的玻璃鋼漁船因火災(zāi)事故而沉沒，3艘玻璃鋼漁船僅使用5年就因船體嚴(yán)重漏水而長(zhǎng)期停港。這導(dǎo)致船東對(duì)國(guó)產(chǎn)玻璃鋼漁船質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑，紛紛撤銷訂單。經(jīng)歷"三起三落"，公眾對(duì)玻璃鋼漁船產(chǎn)生信任危機(jī)，很多相關(guān)玻璃鋼漁船項(xiàng)目被叫停，政府主管部門也在很長(zhǎng)一段時(shí)間里未再出臺(tái)支持玻璃鋼漁船的扶持政策。
進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國(guó)際上節(jié)能減排呼聲的日益高漲，中國(guó)政府也開始意識(shí)到漁船節(jié)能減排的重要性。農(nóng)業(yè)部起草了《我國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展規(guī)劃》（草案），并在引進(jìn)和消化發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，修訂、頒布實(shí)施了《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》(2002)、《玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船建造規(guī)范》(2008)，并舉辦了多期玻璃鋼漁船建造技術(shù)培訓(xùn)班，培養(yǎng)了一批專業(yè)技術(shù)人員。 農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局在遼寧、山東兩個(gè)省扶持建造了一批玻璃鋼漁船進(jìn)行試點(diǎn)，取得了良好的推廣示范作用，為中國(guó)玻璃鋼漁船的再次發(fā)展提供了相應(yīng)的技術(shù)支撐。
2002年，由廣東省遠(yuǎn)洋漁業(yè)總公司投資，上海鴻洋船舶有限公司、上海玻璃鋼研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)，山東西港水產(chǎn)集團(tuán)修造廠建造的玻璃鋼微凍冷海水保鮮延繩釣漁船"華遠(yuǎn)漁11號(hào)"獲得成功，使得我國(guó)玻璃鋼漁船的設(shè)計(jì)和建造水平有了較大提升。2014年，遼寧省大連市立項(xiàng)推廣玻璃鋼漁船項(xiàng)目，批量建造玻璃鋼漁船，并且設(shè)立了推廣標(biāo)準(zhǔn)化玻璃鋼養(yǎng)殖漁船購(gòu)置補(bǔ)助的專項(xiàng)資金，為玻璃鋼漁船的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。2017年大連建造的39米超低溫大洋金槍魚延繩釣船，很有代表性，具有劃時(shí)代的重要意義。
但回顧我國(guó)大陸玻璃鋼漁船40年的發(fā)展歷程，始終未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變化、量的突破，目前，我國(guó)大陸玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。
反觀我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，玻璃鋼漁船的發(fā)展是在1968年由臺(tái)灣農(nóng)村復(fù)興聯(lián)合委員會(huì)推動(dòng)下進(jìn)行的。上世紀(jì)70年代初緊跟日本開始研究，成立聯(lián)合船舶設(shè)計(jì)中心和玻璃鋼漁船聯(lián)合會(huì)，通過引進(jìn)日本、美國(guó)制造技術(shù)，編輯出版了40萬(wàn)字的玻璃鋼船舶設(shè)計(jì)手冊(cè)，2005年30米以下中小型漁船全部實(shí)現(xiàn)了玻璃鋼化。到2010年，24~40米的遠(yuǎn)洋玻璃鋼金槍魚延繩釣船建造量達(dá)1000余艘，位居世界第一。
近年來，我國(guó)大陸玻璃鋼漁船建造水平較十年前已有較大進(jìn)步，根據(jù)中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所的統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)約有玻璃鋼船艇生產(chǎn)企業(yè)350家，中國(guó)大陸經(jīng)原農(nóng)業(yè)部漁船檢驗(yàn)局認(rèn)可的 FRP 漁船制造企業(yè)有59家。這些玻璃鋼船艇企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模奠定了我國(guó)漁船玻璃鋼化的制造基礎(chǔ)，目前可建造拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船、養(yǎng)殖漁船、漁業(yè)執(zhí)法船等各種玻璃鋼漁船，近年來也為印度尼西亞、阿爾巴尼亞、尼日利亞、安哥拉、阿聯(lián)酋、挪威等國(guó)家建造了一些出口玻璃鋼漁船。
2015年出臺(tái)的《農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于印發(fā)漁業(yè)油價(jià)政策調(diào)整相關(guān)實(shí)施方案通知》，更是將玻璃鋼漁船建造補(bǔ)助提到了鋼質(zhì)漁船的兩倍，極大帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)玻璃鋼漁船建造熱情。2020年農(nóng)業(yè)農(nóng)村部成立全國(guó)玻璃鋼漁船專家咨詢委員會(huì)，推進(jìn)玻璃鋼漁船試點(diǎn)工作，2021年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳發(fā)布《玻璃鋼等新材料漁船建造管理要求》，2022年國(guó)家層面正大力推進(jìn)和發(fā)展玻璃鋼漁船，已納入農(nóng)業(yè)農(nóng)村部“十四五工作規(guī)劃”，首批試點(diǎn)工作已經(jīng)在舟山開展。
（注：本文是根據(jù)資料整理，轉(zhuǎn)載需同意）
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