縱觀漁業(yè)發(fā)展史,漁船裝備現(xiàn)代化的腳步從未停止。從木制漁船、鋼制漁船到玻璃鋼漁船,漁業(yè)生產(chǎn)工具不斷更新升級。玻璃鋼漁船的推廣應用,有其明顯的發(fā)展優(yōu)勢:節(jié)能效應顯著、漁民減支增收。
目前我國漁業(yè)捕撈燃油成本約占捕撈總成本的70~80%。玻璃鋼漁船船體具有自重輕、表面光潔度高、航行阻力小,航速快、保溫隔熱性能好的特點,比木制、鋼制漁船綜合節(jié)能效果顯著,綜合而言,玻璃鋼漁船與鋼質或木質漁船相比可節(jié)約燃油15%~30%以上,節(jié)能效應十分可觀;同樣燃油消耗下,玻璃鋼漁船航速可提高0.5~1節(jié),其作業(yè)效率也大大提升;玻璃鋼船舶采用整體成型,船體密封性好、保溫性能優(yōu)越、導熱率只有金屬的百分之一,節(jié)冰量達50%。因此,玻璃鋼漁船的推廣應用,不僅顯著降低了漁民的捕撈成本,增加使用者經(jīng)濟收益,也是國際上公認的實現(xiàn)漁業(yè)節(jié)能減排行之有效的方法。
1、船體重量輕、作業(yè)費用少
輕質、高強,是玻璃鋼材料最為顯著的性能特征。與傳統(tǒng)金屬材料相比,玻璃鋼材料中基體和纖維密度相對小,比重通常在1.6~1.9g/cm3,約為鋼材的1/4~1/5,而軸向強度較高,比強度則明顯優(yōu)于鋼、鋁等金屬材料?;诓Aт撝圃斓臐O船有效降低了漁船的自重,節(jié)約能源,增加載重量,提高航速。
2、燃油消耗低
首先,與同尺寸的鋼制、木質漁船相比,玻璃鋼漁船材料質地輕,船體自重小。其次,玻璃鋼船體為整體一次成型,船體表面光滑,船行阻力小,航速快,拖力大,和同種功率的鋼質漁船比較,其航速可提高0.5~1節(jié),顯著縮短航行時間,有效提高出海率,增加捕撈航次,因此節(jié)油效果比較明顯。一般玻璃鋼船比同類型的鋼質漁船可節(jié)約燃油15%~30%以上,據(jù)統(tǒng)計,24米長90千瓦功率的鋼質漁船年耗油量204噸/船。玻璃鋼漁船按10%節(jié)油,噸油價按年平均銷價7000元/噸計算,同樣規(guī)格的玻璃鋼漁船年可節(jié)油14.3萬元/船。
3、節(jié)冰量明顯
玻璃鋼漁船一次成型,船體密封性好,加上玻璃鋼材料保溫隔熱性能優(yōu)越、導熱率只有金屬的百分之一,有利于漁獲品保鮮,節(jié)約冷藏用冰量可達50%。以船長24米,功率90千瓦的玻璃鋼漁船與鋼質漁船的節(jié)冰效益分析對比發(fā)現(xiàn),玻璃鋼漁船每航次比鋼質漁船少帶機冰5噸,每年按15航次計算,每噸機冰180元,玻璃鋼漁船可節(jié)冰1.35萬元/年/船。
4、漁獲產(chǎn)量高
由于玻璃鋼船穩(wěn)性好,抗風浪的能力強,航速快,拖力大等優(yōu)點,經(jīng)出海生產(chǎn)和船模試驗證明,拖速可提多1節(jié),拖力可增大0.8噸。因此可配備的網(wǎng)具增大,加大了漁網(wǎng)的掃海面積,提高了漁獲物的產(chǎn)量,保鮮度又好,與同類型鋼質漁船產(chǎn)值增加15%。按近幾年數(shù)家漁隊24米長90千瓦功率的鋼質漁船的產(chǎn)值260萬元/船計算,玻璃鋼漁船的年產(chǎn)值為299萬元/船,相比鋼質漁船可提高39萬元。
5、使用壽命長,經(jīng)濟效益高
由于傳統(tǒng)的鋼質漁船船體易被腐蝕,使用壽命約20年左右,木質漁船壽命更短,一般10~20年。選擇合適的基體樹脂和增強材料制造的玻璃鋼漁船,具備優(yōu)異的耐腐蝕、抗老化性能,適合海洋環(huán)境使用,漁船壽命顯著提升,可達50年之久。
玻璃鋼漁船綜合優(yōu)勢明顯,但是我國漁船玻璃鋼化率不高,漁民對玻璃鋼材質優(yōu)勢的認識不足,單純對比造價,玻璃鋼船造價高于鋼、木質漁船,也阻礙了漁民采用玻璃鋼漁船的積極性。然而,漁船的經(jīng)濟性能體現(xiàn)在造價、產(chǎn)值、使用和維護費用、使用期限等諸多方面,其中船型、造船材料、裝備和船員素質等諸因素影響到造價和維護使用方面的支出。推廣玻璃鋼漁船的應用,要幫助漁民全面認識和充分利用玻璃鋼漁船的經(jīng)濟效益。(來源:“新型玻璃鋼漁船”公眾號,轉載須經(jīng)同意)
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