玻璃鋼船體耐腐蝕,維護(hù)費用低
漁民朋友們可能都深有體會,木質(zhì)漁船易腐爛和蛀蝕,每年大約要花費購船費用的5~10%用于保養(yǎng),且耗時長,維護(hù)勞動強(qiáng)度大。7~8年內(nèi)幾乎要將船體板更換一遍,每年浪費木材近10立方米,浪費木材的同時,還破壞了生態(tài)。同時,由于可用于造船的優(yōu)質(zhì)木材越來越少,一些劣質(zhì)木材已經(jīng)開始用于造船和修船,這對船的安全性能存在很大隱患。
鋼質(zhì)漁船則易被海水侵蝕生銹,水線以下部分極易附著水生雜物,為了保證使用年限,每年必須要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)、清除附著物,去銹除漆,每三年還需進(jìn)行一次大修。隨著使用的年限越長,鋼板銹蝕越嚴(yán)重,塢修的費用越大。
玻璃鋼漁船具有優(yōu)異的抗沖擊和耐腐蝕性,其材質(zhì)不蟲蛀,可有效防止海洋生物附著,一般情況下,無損傷不需要每年進(jìn)行維護(hù),可基本實現(xiàn)零維護(hù),少量的維護(hù)工作也可在捕撈期甚至航行中進(jìn)行,可大大節(jié)約漁民時間和精力。相比傳統(tǒng)木質(zhì)船、鋼質(zhì)船,玻璃鋼漁船維護(hù)成本和維修費用遠(yuǎn)低于鋼船和木船。經(jīng)過多年比較,30米左右玻璃鋼漁船年均維修費用只有鋼質(zhì)船的1/10。
經(jīng)某國際知名咨詢公司市場調(diào)研,以25米長漁船為基準(zhǔn),對比玻璃鋼漁船與鋼質(zhì)漁船,在其使用壽命周期內(nèi),每年維護(hù)費用及因維護(hù)期間可能造成的間接損失統(tǒng)計如下:
玻璃鋼漁船雖然一次性投資要高于鋼質(zhì)漁船,但是綜合以上優(yōu)勢,使其在中長期效益上占據(jù)了明顯優(yōu)勢,更具性價比。
隨著復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展,更多前瞻性的研究正在進(jìn)行中。比如,對于復(fù)合材料的維修,基于良好的可設(shè)計性,可以根據(jù)損傷結(jié)構(gòu)的具體受力特點和工作環(huán)境,選擇補(bǔ)片材料,修復(fù)工藝,設(shè)計補(bǔ)片大小、鋪層方向和厚度等,使其達(dá)到的受力狀態(tài),最大限度地發(fā)揮修補(bǔ)材料的優(yōu)勢和效能。修復(fù)工藝可以選擇微波固化、光固化等先進(jìn)方式,維修時間短,效率更高,從而為漁民贏得更長的有效作業(yè)時間。
(來源:“新型玻璃鋼漁船”公眾號,轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意)
------
相關(guān)文章推薦:
漁船玻璃鋼化是中國漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山---中國玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程
長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄海---國外玻璃鋼漁船發(fā)展史
千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風(fēng)——漁船用玻璃鋼及其材料組成
光伏用玻纖制品研發(fā)及推廣如火如荼,是機(jī)會還是陷阱?
面對新一輪環(huán)保革命 | Synolite新麗材低苯乙烯樹脂為您保駕護(hù)航
劍在手,問天下誰是英雄!--FRP漁船制造 真空樹脂導(dǎo)入成型 手糊成型工藝PK?
無蠟垢更好用!玻璃鋼專用脫模蠟——美國Stoner蜜蠟250脫模蠟,您值得擁有!
還在為車間氣味、粉塵、廢料處理等問題發(fā)愁嗎?新型VPI硅膠真空成型工藝為您輕松搞定
幾度風(fēng)雨幾度春秋,風(fēng)霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢!