復(fù)合材料產(chǎn)品和解決方案的工程、采購(gòu)和施工（EPC）供應(yīng)商 CSub（挪威阿倫戴爾）成功地將世界上最長(zhǎng)的復(fù)合材料桁架橋交付給挪威卑爾根的帕拉迪斯市火車站。這座人行天橋在制作完成后，通過(guò)輪船、渡船和多輪運(yùn)輸車被整體運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，然后在幾分鐘內(nèi)被吊裝就位。
橋長(zhǎng) 42 米，寬 7 米，重約 47 噸。該橋?qū)樾腥撕万T自行車的人設(shè)計(jì)，現(xiàn)在他們可以安全地穿過(guò)一條交通繁忙的道路，以及當(dāng)?shù)爻鞘型ㄍ莅湍蹤C(jī)場(chǎng)的火車。值得注意的是，CSub 稱，這座橋是同類橋梁中最大的一座，完全由纖維增強(qiáng)聚合物（FRP）建造而成，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。為了滿足強(qiáng)度和剛度與重量的嚴(yán)格要求，該橋采用了碳纖維和玻璃纖維的組合。與其他材料相比，該橋再次證明了使用玻璃鋼的優(yōu)勢(shì)，如最佳的重量強(qiáng)度比、長(zhǎng)期耐久性、最小化維護(hù)和減少碳足跡。
CSub 代表作為主承包商的 Consto 制造了這座橋梁，F(xiàn)iReCo 負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)，Vestland Fylkeskommune (VLFK) 作為最終客戶。VLFK 得到了 Multiconsult（一般技術(shù)咨詢）和 Royal HaskoningDHV（復(fù)合材料設(shè)計(jì)和生產(chǎn)質(zhì)量控制）的支持?；始疫\(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸和安裝。
“CSub 首席執(zhí)行官安德斯-霍爾姆（Anders Holm）說(shuō)："我們代表整個(gè) CSub 團(tuán)隊(duì)，為能夠成為這一開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目的重要組成部分而感到自豪。“我們非常感謝能有機(jī)會(huì)與一個(gè)以解決方案為導(dǎo)向的團(tuán)隊(duì)合作，這對(duì)實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)項(xiàng)目至關(guān)重要。此外，能親眼目睹大橋壯觀的運(yùn)輸和安裝過(guò)程，也是一次難得的經(jīng)歷"。
CSub 成立于 2003 年，服務(wù)于能源、土木工程、可再生能源和水產(chǎn)養(yǎng)殖等多個(gè)行業(yè)，尤其以非金屬海底建筑供應(yīng)著稱。自 2006 年成立以來(lái)，CSub 已發(fā)展成為水產(chǎn)養(yǎng)殖領(lǐng)域的知名品牌 HighComp。兩家公司共同組成了 CSub 集團(tuán)，致力于復(fù)合材料建筑領(lǐng)域的創(chuàng)新、質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。（來(lái)源：compositesworld）
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