11月21日上午，全國首艘整船采用國產碳纖維材料建造、純電動力推進系統(tǒng)的中國香港籍客渡船“新明珠39”輪離開廣州南沙貨運碼頭，成功交付至香港進行測試，后續(xù)將在維港投入使用。南沙邊檢站靠前服務、主動對接，“一船一策”勤務保障該船順利赴港。
據(jù)悉，中國香港籍客渡船“新明珠39”輪，由廣東省港航集團旗下廣東中威復合材料有限公司建造，全船總長34.77米，船寬10.6米，設有兩層客艙，最大載客量400客位。該船是香港地區(qū)首艘整船采用國產碳纖維材料建造的客渡船，打破了高端碳纖維進口材料在國產客船的技術壟斷局面，將促進粵港澳大灣區(qū)船舶行業(yè)發(fā)展。
“該輪由純電動力驅動，配備太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，360°可視化輔助靠泊預警系統(tǒng)。”該輪技術負責人陳威說，“其碳纖維船體具有重量輕、能耗低、續(xù)航里程長等特點，交付后將為香港地區(qū)綠色環(huán)保貢獻力量。”
南沙邊檢介紹，為保障該船順利、安全赴港，該站執(zhí)勤六隊積極響應企業(yè)和船方訴求，優(yōu)化邊檢船舶管理服務措施，在船舶下水時就制定“一船一策”勤務方案，在船舶試航的審批、航行、監(jiān)管等邊檢手續(xù)環(huán)節(jié)提高效率，精準對接。
“接到代理出境申報后，我們派移民管理警察提前到達碼頭，‘一站式’辦理船舶巡查監(jiān)管、船體檢查、證件核實等出境邊防檢查手續(xù)，確保船舶出境‘零延時’。”南沙邊檢站執(zhí)勤六隊隊長黃柏雄向記者介紹道。（來源：廣州日報）
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