《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》
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Part 1:國內(nèi)外玻璃鋼漁船發(fā)展概述
一、國際玻璃鋼漁船發(fā)展
歐美國家在20世紀(jì)60年代開始使用玻璃鋼材料造船。
世界上第一艘玻璃鋼漁船的使用源于美國。
1959年美國率先建成玻璃鋼捕蝦船(9米長),并于60年代開始大面積推廣。
玻璃鋼漁船的出現(xiàn)被認(rèn)為是世界漁船發(fā)展史上的一次重大變革。
2011年日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船,占該國漁船擁有量的90%以上,日本海洋動(dòng)力漁船中,中小型漁船玻璃鋼占比已接近100%。
日本、韓國以中小型漁業(yè)船舶為主攻方向。
由于低碳環(huán)保需要,各國限量采伐木材,玻璃鋼漁船經(jīng)濟(jì)效益比木質(zhì)漁船好,玻璃鋼漁船取代木質(zhì)漁船,在國外已成為必然。
二、中國玻璃鋼漁船
1974年,天津塘沽捕撈船廠建造了中國大陸第一艘玻璃鋼海洋捕撈漁船,近20年時(shí)間里,我國大陸陸續(xù)建造13米以上的玻璃鋼機(jī)動(dòng)漁船60余艘。條件所限,質(zhì)次壽短。
"九五"期間玻璃鋼漁船國家科技攻關(guān)項(xiàng)目結(jié)束后,未能再延繼。
"十五"期間,農(nóng)業(yè)部對建造遠(yuǎn)洋玻璃鋼金槍魚延繩釣漁船給予20%造船資金補(bǔ)助。
2004年,"滬漁917"號在斐濟(jì)漁場作業(yè)時(shí)艏部折斷,1艘新建玻璃鋼漁船因火災(zāi)沉沒,3艘僅使用5年嚴(yán)重漏水而長期停港。
經(jīng)歷"三起三落",公眾產(chǎn)生信任危機(jī),很多玻璃鋼漁船項(xiàng)目被叫停,政府主管部門也在很長一段時(shí)間里未再出臺支持玻璃鋼漁船的扶持政策。
中國臺灣地區(qū)發(fā)展成為超大型玻璃鋼漁船的先行者。2010年,24~40米的遠(yuǎn)洋玻璃鋼金槍魚延繩釣船建造量達(dá)1000余艘,位居世界第一。
十三五期間,國家對于玻璃鋼漁船給予政策,各地也有不同的相應(yīng)補(bǔ)貼及玻璃鋼漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型相關(guān)措施,但效果不佳。亮點(diǎn):廣東 福建漁船發(fā)展迅速、琛龍及大連環(huán)球大型超低溫金槍魚延繩釣船“ 有著示范作用。
目前40米以下木制、鋼制漁船玻璃鋼化的應(yīng)用推廣工作,已納入農(nóng)業(yè)部“十四五工作規(guī)劃”,玻璃鋼漁船的補(bǔ)貼再次提出,首批試點(diǎn)工作在舟山開展,但進(jìn)展緩慢效果欠佳!
三、未來發(fā)展趨勢
1、環(huán)保型漁船設(shè)計(jì)
隨著環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng),未來玻璃鋼漁船將更注重環(huán)保設(shè)計(jì),減少對海洋生態(tài)的影響。
2、節(jié)能高效動(dòng)力系統(tǒng)
未來漁船將采用更節(jié)能高效的動(dòng)力系統(tǒng),如混合動(dòng)力或電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng),降低運(yùn)營成本。
3、智能化技術(shù)應(yīng)用
利用現(xiàn)代信息技術(shù),玻璃鋼漁船將集成更多智能化設(shè)備,提高捕撈效率和安全性。
4、多功能復(fù)合型漁船
玻璃鋼漁船將趨向多功能設(shè)計(jì),休閑、觀光等多種用途。
(注:本文發(fā)表于2024年中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會年會海洋專題研討會上)
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