≡ 行業(yè)動(dòng)態(tài)
碳纖維復(fù)合材料在土木工程中的應(yīng)用
碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在土木工程中的應(yīng)用日益增多。尤其是在橋梁和建筑物的建造中，因其卓越的強(qiáng)度與重量比以及對(duì)環(huán)境因素的耐久性越來越受歡迎。CFRP的整合使得結(jié)構(gòu)元素能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)解決方案和可持續(xù)的建設(shè)實(shí)踐。下面將詳細(xì)介紹碳纖維復(fù)合材料在土木工程中的應(yīng)用：
[2024-07-30]
水泥共處理：報(bào)廢復(fù)合材料的可持續(xù)解決方案
致力于提高復(fù)合材料循環(huán)性的七個(gè)歐洲行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表了一份聲明，強(qiáng)調(diào)了水泥共處理方法在處理報(bào)廢復(fù)合材料方面可以發(fā)揮的重要作用。水泥共處理為這一挑戰(zhàn)提供了一種可持續(xù)的循環(huán)解決方案。共處理可以全面回收?qǐng)?bào)廢的玻璃纖維復(fù)合材料，同時(shí)通過減少水泥制造中的天然原材料和替代化石能源來緩解氣候變化。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-29]
中國(guó)巨石淮安零碳智能制造基地第二條玻纖生產(chǎn)線正式點(diǎn)火投產(chǎn)
7月26日，中國(guó)巨石淮安零碳智能制造基地第二條玻纖生產(chǎn)線勝利點(diǎn)火。該生產(chǎn)線點(diǎn)火投產(chǎn)是巨石培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措，也是為滿足市場(chǎng)需求、補(bǔ)充停產(chǎn)產(chǎn)能而建設(shè)的生產(chǎn)線。基地自開工建設(shè)以來，穩(wěn)扎穩(wěn)打，首線成功點(diǎn)火并高效投產(chǎn)，再現(xiàn)“巨石速度”。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-26]
做防腐地坪，為何離不開玻纖布？
在防腐地坪的施工中，玻纖布作為一種重要的建筑材料，可以有效提升地坪的整體性能和使用壽命。它能夠增加地坪的耐磨性、抗壓性和耐腐蝕性，同時(shí)還能夠幫助地坪保持美觀和使用壽命長(zhǎng)久。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-26]
玻璃鋼漁船破損原因之⑤：操船方面的問題
不僅玻璃鋼船，各種船都是一樣，作為船員特別是操船的船員應(yīng)該熟知船的特性才能操船。下面將介紹玻璃鋼漁船破損原因之⑤：操船方面的問題。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-24]
玻璃纖維及制品6月出口繼續(xù)保持高位運(yùn)行
6月單月玻璃纖維及制品出口量為18.47萬噸，同比上升16.90%，環(huán)比下降4.35%；出口金額2.43億美元，同比增長(zhǎng)8.00%，環(huán)比下降5.08%。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-23]
碳纖維復(fù)合材料成型工藝介紹
碳纖維一般與基材（樹脂等）組合后以復(fù)合材料的形態(tài)進(jìn)行使用。根據(jù)最終產(chǎn)品的形態(tài)和特性，采用各種各樣的成型方法（加工方法）。另外，以提高物性和外觀、縮短成型時(shí)間等為目標(biāo)，成型方法日趨完善。下面介紹具有代表性的碳纖維成型方法：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-22]
碳纖維的王者之路
碳纖維的比重不到鋼的1/4，強(qiáng)度卻是鋼的7~9倍，且耐腐蝕能力超強(qiáng)，被稱為“黑黃金”“新材料之王”。棒球棒、網(wǎng)球拍、自行車、汽車、風(fēng)電葉片、飛機(jī)、運(yùn)載火箭……碳纖維的應(yīng)用范圍十分廣泛。本文為您介紹碳纖維的王者之路：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-19]
碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和市場(chǎng)前景
碳纖維屬于輕量化無機(jī)材料，在航空航天、建筑、能源、汽車等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊，主要得益于其出色的物理性能和輕量化優(yōu)勢(shì)。本文詳細(xì)介紹碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和市場(chǎng)前景。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-18]
玻璃鋼漁船破損原因之④：使用不當(dāng)?shù)确矫娴膯栴}
玻璃鋼漁船以“輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩多樣”等特點(diǎn)而廣受市場(chǎng)和用戶青睞，但由于使用不當(dāng)，缺乏維護(hù)保養(yǎng)、防火的意識(shí)，知識(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，造成了玻璃鋼漁船出現(xiàn)破損或者過早失去風(fēng)采，使用壽命大大縮短，這是非常令人惋惜的事，下面將為您詳細(xì)介紹：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-17]
碳纖維熱度不減！項(xiàng)目密集簽約、動(dòng)工
7月以來，國(guó)內(nèi)碳纖維熱度不減，廣東深圳市、浙江溫州市等均有新規(guī)劃的碳纖維項(xiàng)目完成簽約，而和順科技、山東永成等公司在建碳纖維項(xiàng)目也有新動(dòng)態(tài)：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-15]
2032年汽車復(fù)合材料市場(chǎng)收入將翻番，亞太地區(qū)仍將保持主導(dǎo)地位
Allied Market Research發(fā)布了2032年汽車復(fù)合材料市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)報(bào)告。該報(bào)告預(yù)計(jì)到2032年，汽車復(fù)合材料市場(chǎng)將達(dá)到164億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.3%，亞太地區(qū)仍將保持主導(dǎo)地位。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-12]
玻璃鋼漁船破損原因之③：玻璃鋼漁船敷層工藝方面的問題
我們國(guó)家各個(gè)玻璃鋼漁船造船廠的敷層工藝方法各不相同。大多數(shù)船廠都各自為陣，相對(duì)封閉，極少交流造船經(jīng)驗(yàn)，更談不上技術(shù)合作，表面上是技術(shù)保密，實(shí)際上是閉門造車的船廠比較多。今天我們就來分析一下玻璃鋼漁船破損原因之③：玻璃鋼漁船敷層工藝方面的問題。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-11]
價(jià)格上行，盈利卻大幅回落！從玻纖巨頭的2024上半年度業(yè)績(jī)預(yù)告中能看出什么？
從玻纖巨頭的2024上半年度業(yè)績(jī)預(yù)告中，我們可以看出，雖然玻纖價(jià)格上行，但盈利回落已成常態(tài)。面對(duì)充滿嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和萎靡的市場(chǎng)需求，玻纖行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-10]
壯士斷腕，脫胎換骨！山東安丘對(duì)全市玻璃鋼企業(yè)進(jìn)行綜合整治！
安丘市玻璃鋼行業(yè)“脫胎換骨”的背后，是一次行業(yè)的艱難升級(jí)和全面洗牌，是一場(chǎng)壯士斷腕般的自我革命，所取得的顯著成效值得同行借鑒學(xué)習(xí)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-09]
全國(guó)最大規(guī)模單體順酐生產(chǎn)裝置成功投產(chǎn)！對(duì)于UPR行業(yè)有何影響？
全國(guó)最大規(guī)模單體順酐生產(chǎn)裝置——瑞來新材料(山東)有限公司20萬噸/年順酐裝置一次性成功投產(chǎn)并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品！對(duì)于UPR行業(yè)來說，又是一個(gè)好消息?。c(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-08]
