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多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（3）
玻璃鋼漁船具有優(yōu)異的抗沖擊和耐腐蝕性，其材質(zhì)不蟲蛀，可有效防止海洋生物附著，一般情況下，無損傷不需要每年進行維護，可基本實現(xiàn)零維護，少量的維護工作也可在捕撈期甚至航行中進行，可大大節(jié)約漁民時間和精力。相比傳統(tǒng)木質(zhì)船、鋼質(zhì)船，玻璃鋼漁船維護成本和維修費用遠低于鋼船和木船。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-21]
復合材料行業(yè)發(fā)展及應用趨勢
復合材料的未來前景光明。隨著氣候問題成為全球工業(yè)議程的重中之重，我們看到汽車和航空航天行業(yè)正在推動新的發(fā)展。電動汽車、電動出租車、更智能的交通選擇以及對增強的航空航天輕量化的需求意味著復合材料的用途正在擴大。本文為您介紹復合材料行業(yè)發(fā)展及應用趨勢。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-20]
復合材料的主流工藝簡介
在現(xiàn)代制造業(yè)中，復合材料因其優(yōu)越的性能和廣泛的應用前景而備受青睞。今天，我們將探討幾種主流的復合材料加工工藝：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-19]
復合材料在無人機結構件上的應用
由于復合材料具有比強度高、比模量大、可設計性強、抗疲勞能力強、可提升機體隱身性能、使用壽命長、減震性能好等特點，因此，無人機大多數(shù)結構采用復合材料，如機身、機翼、平尾、垂尾、尾撐、舵面和起落架等。接下來為您詳細介紹復合材料在無人機結構件上的應用。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-16]
碳纖維助力開啟綠色航運新時代
碳纖維作為一種高性能的材料，在船舶領域具有廣闊的應用前景。其高強度、輕量化、耐腐蝕等特性，為船舶的性能提升、環(huán)保節(jié)能和舒適性提供了有力的支持。未來，碳纖維有望在船舶領域得到更廣泛的應用，開啟綠色航運的新時代。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-15]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（2）
玻璃鋼漁船綜合優(yōu)勢明顯，但是我國漁船玻璃鋼化率不高，漁民對玻璃鋼材質(zhì)優(yōu)勢的認識不足，單純對比造價，玻璃鋼船造價高于鋼、木質(zhì)漁船，也阻礙了漁民采用玻璃鋼漁船的積極性。但通過造價、使用年限折舊額、節(jié)能增效、綜合經(jīng)濟效益、投入產(chǎn)出比等進行對比，其結果表明玻璃鋼漁船具有明顯優(yōu)勢和更好的經(jīng)濟效益。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-14]
水陸兩棲飛機AG600上的復合材料奧秘
在廣袤的藍天與浩渺的水面之間，AG600 宛如一位壯志凌云的勇士，承載著國家的期望與科技的夢想。而在其翱翔的背后，復合材料的應用無疑是其騰飛的關鍵力量之一。接下來為您解密我國自研水陸兩棲飛機AG600上的復合材料奧秘：
[2024-08-13]
碳纖維復合材料推動汽車輕量化未來發(fā)展
汽車作為我們?nèi)粘５某鲂蟹绞?，在為我們提供便利的同時，也會帶來一系列的問題。為響應雙碳政策，汽車向更清潔更節(jié)能的方向發(fā)展已勢不可擋。碳纖維復合材料憑借著低密度、高強度、耐腐蝕、可設計性、強減震、優(yōu)異的阻燃性能和良好的尺寸穩(wěn)定性廣泛地應用于汽車行業(yè),碳纖維復合材料推動汽車輕量化未來發(fā)展。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-12]
船舶用復合材料的市場格局及前景趨勢
船用復合材料是指在造船工業(yè)中使用的，由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料組合而成，以增強船體及其部件的物理和機械性能的材料。通過組合這些材料，復合材料可以在重量、強度、耐腐蝕性和其他性能方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，滿足現(xiàn)代船舶設計和制造的需求。接下來為大家介紹船舶用復合材料的市場格局及前景趨勢。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-09]
中國玻璃纖維及制品行業(yè)2024年半年報
利潤降幅逐步收窄，市場供需平衡基礎脆弱——中國玻璃纖維及制品行業(yè)2024年半年報。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-08]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（1）
縱觀漁業(yè)發(fā)展史，漁船裝備現(xiàn)代化的腳步從未停止。從木制漁船、鋼制漁船到玻璃鋼漁船，漁業(yè)生產(chǎn)工具不斷更新升級。玻璃鋼漁船的推廣應用，有其明顯的發(fā)展優(yōu)勢：節(jié)能效應顯著、漁民減支增收。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-07]
零碳智造助推玻纖行業(yè)綠色增長
一直以來，玻纖行業(yè)持續(xù)推進綠色發(fā)展，加快節(jié)能降碳技術和產(chǎn)品研發(fā)與推廣運用。中國巨石淮安零碳智能制造基地的建設，形成了玻璃纖維和復合材料應用的微循環(huán)，以新能源帶動玻纖主業(yè)成長，進一步推動玻纖行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-06]
碳纖維復合材料在橋梁領域的應用及實例
碳纖維具有強度高、重量輕、耐腐蝕等優(yōu)點，在橋梁建設和維護中得到廣泛應用，以下是一些具體的應用及實例：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-05]
中國巨石：培育發(fā)展綠色生產(chǎn)力，打造玻纖零碳智造微循環(huán)
7月26日，中國巨石淮安零碳智能制造基地第二條年產(chǎn)10萬噸玻纖生產(chǎn)線點火，標志著全球玻纖行業(yè)首個零碳智能制造基地建設又邁出重要一步，為世界玻纖行業(yè)發(fā)展樹立了新標桿。巨石淮安,零碳智造,打造綠色“新引擎”。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-02]
中型液體運載火箭“力箭二號”復合材料艙段靜力試驗取得圓滿成功
近日，中型液體運載火箭力箭二號復合材料艙段靜力試驗取得圓滿成功。該艙段打破原有傳統(tǒng)模式，將主承力結構改為復合材料，有效減重14.8%，大幅提升火箭運載能力。同時，艙段兼顧傳統(tǒng)液體火箭儀器艙功能，取消了二級儀器艙。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-01]
廢玻璃鋼漁船的處理及玻璃鋼漁船的壽命
現(xiàn)在日本已出現(xiàn)建造新玻璃鋼船取代舊玻璃鋼船的問題，并且已經(jīng)開始更新造船了，過去的舊船用作抵價或轉(zhuǎn)為別用，因此，處理廢玻璃鋼船是當前的一個課題。接下來為您介紹廢玻璃鋼漁船的處理及玻璃鋼漁船的壽命：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-31]
